中国比亚迪 周二在日本推出电动微型车“Racco”，希望借此提振其在日本市场的销量。自2023年进入日本乘用车市场以来，该公司在当地一直难以打开局面。这家总部位于深圳的汽车制造商表示，在计入税费并享受政府补贴后，消费者可以不到200万日元（12,213美元）的价格购买入门级Racco车型。一些分析师认为，200万日元是吸引日本消费者购车的关键门槛。该车型的建议零售价（未计税费和补贴）为195万日元（11,900美元）起，低于日产汽车旗下日本最畅销电动微型车Sakura的售价。不过，由于Racco可享受的政府补贴金额较低，在补贴后的实际购车价格方面，Sakura仍然更便宜。“比亚迪可能并不指望通过Racco赚取太多利润，更可能是希望在产品阵容中加入一款轻型车来提升品牌知名度，”立花证券分析师Hiroki Ihara在新车发布前表示。轻型车(Kei车)是日本汽车市场的重要细分领域，占日本汽车销量约三分之一，传统上几乎完全由本田汽车和铃木汽车等日本本土车企主导。